Séries eco-Air Configuração V-Condensador Adiabático

• Consumo de água drasticamente reduzido
• Tubulação de aço inoxidável tipo AISI 304L como padrão
• Aletas de alumínio como padrão
• Capacidades que variam de 13 a 415 toneladas nominais
• Compatível com IBC para instalações de fator de importância 1.5
• Manutenção reduzida
• Montada de fábrica, pronta para instalação
• Altura reduzida (perfil baixo)

O vapor de refrigerante superaquecido entra nas conexões do coletor de entrada. O calor do refrigerante se dissipa através da superfície dos tubos da serpentina e sai para as aletas. O sistema de pré-resfriamento de ar adiabático envolve umedecimento completo de um painel evaporativo de celulose localizado no lado de ar da serpentina. O ar ambiente é aspirado através dos painéis adiabáticos de pré-resfriamento pelos ventiladores localizados na parte superior da unidade. O ar satura à medida que passa pelo painel adiabático, diminuindo a temperatura ambiente de bulbo seco para alguns graus da temperatura ambiente de bulbo úmido. Essa nova temperatura do ar é chamada de bulbo seco reduzido. O ar pré-resfriado é então puxado através do tubo e da superfície da aleta, proporcionando um aumento substancial na capacidade de rejeição de calor. O calor do fluido do processo é transferido para o ar, que é então descarregado para a atmosfera. O refrigerante condensado sai da unidade através das conexões de saída.

Sistema de Pré-resfriamento Adiabático

• Os painéis evaporativos de celulose podem ser utilizados para pré-resfriamento do ar de entrada, resultando em maior economia de energia e maior capacidade, com uso mínimo de água
• Ótimo para climas quentes e secos ou aplicações com fluidos de alta temperatura
• Design único
• Não requer tratamento de água
• Sem bacia de água fria ou bomba
• Sem arraste de água

Consumo de Água Reduzido ou Eliminado

Em comparação com os sistemas evaporativos tradicionais, a série eco-Air eliminará ou reduzirá drasticamente o consumo de água. Os modelos adiabáticos só utilizam água quando as condições ambientais e de carga térmica demandam. A redução do consumo de água também reduz as despesas contínuas relacionadas aos equipamentos de refrigeração, como compra, tratamento e descarte de água. Quando os modelos adiabáticos eco-Air são usados ​​em conjunto com o pacote de controles EVAPCO, a conservação da água é maximizada em CLP próprio.

Manutenção Reduzida

As preocupações com incrustação, corrosão e bactérias nascidas na água são minimizadas ou eliminadas com equipamentos de resfriamento a ar e adiabático. A série eco-Air reduz a manutenção tradicionalmente associada a sistemas totalmente evaporativos. O condensador adiabático eco-Air foi projetado como um sistema de passagem única, o que significa que não possui bomba nem bacia para reter água, o que reduz ainda mais o tempo necessário para manutenção. Além disso, os painéis adiabáticos filtram o ar antes de atingir a serpentina, limitando a exposição de sujeira e detritos ao tubo e à superfície de transferência de calor da aleta. As opções de motor IEC e EC requerem manutenção de rotina zero. Não há rolamentos para lubrificar, correias para ajustar ou ventiladores para ajustar o ângulo e balancear.

Tecnologia Avançada de Motores

Motores disponíveis em EC (eletronicamente comutável) ou IEC.

Os motores da série eco-Air são pré-conectados na fábrica de acordo com os padrões UL, reduzindo os custos associados à fiação de campo. Como padrão, todas as unidades são conectadas a uma caixa de terminais comum. A adição do pacote de controles EVAPCO permite tanto a fonte de alimentação quanto o controle completo da capacidade em um único ponto.

IEC

• Acionamento direto de alta eficiência
• Mancais selados com manutenção zero
• Apto para uso de inversor de frequência
• Alta resistência

EC

Os motores EC são o mais recente desenvolvimento em economia de energia e controle de velocidade.

Os ventiladores de ponta de alta eficiência operam até 3 dB menos do que os ventiladores de pás convencionais, com consumo de energia otimizado em velocidade parcial.

• Manutenção zero
• Controle de velocidade integrado

Construção Avançada

Tecnologia Superior em Aço Inoxidável

• Construído com tubos de aço inoxidável tipo AISI 304L de alta qualidade como padrão
• Atende a norma ASME B31.5
• Disponível com bitola de 5/5”

Projeto da Serpentina

Através do uso de software de modelagem de dinâmica dos fluidos computacional (CFD), análise de transferência de calor por elementos finitos e métodos próprios de cálculo de desempenho da serpentina, os engenheiros da EVAPCO identificaram elementos de design significativos para melhorar o desempenho da serpentina aletada. A extensa e refinada modelagem computacional foi verificada através de testes de performance da serpentina nos laboratórios de pesquisa de última geração da EVAPCO.

Protetor de Retorno da Serpentina

Protege as curvas de retorno da serpentina durante o manuseio e operação

Painel de Inspeção Grande

Facilmente removível para inspeção interna e acesso a serpentina e motores de ventilador

Montagem Fácil

Todas as unidades são projetadas para serem enviadas e instaladas como peça única

Encaixes para Garfo de Empilhadeira

Padrão em todas as unidades de até 8,3 m de comprimento

Chaves Individuais

Montada em cada motor do ventilador para isolamento elétrico individual

Deck Interno

Plataforma e trilho de apoio para acesso aos componentes da seção do ventilador

Aletas Revestidas com Epóxi

• Maior resistência à corrosão
• Sem impacto na capacidade da unidade

Pacote de Controle EVAPCO

O Pacote de Controle EVAPCO é montado e conectado na fábrica quando a configuração e as limitações de transporte permitirem.

Fornece sequência de operação e controle de velocidade do ventilador com base em cargas térmicas em tempo real e condições ambientais.

• Controlador CLP EVAPCO
• Integração do sistema de controle de supervisão
• Controle de velocidade do ventilador
• Opção de motor EC: controle Modbus do ventilador EC
• Opção de motor IEC: VFD empacotado com chave de bypass
• Listado UL
• Classificação IEC 3R
• Proteção de Sobrecarga térmica e contra curto-circuito de cada motor
• Indicadores de operação e falha no painel externo
• Sensor de pressão do refrigerante (enviado a parte)
• Sensor de temperatura ambiente
• Controle de solenóide do sistema de pré-resfriamento adiabático
• Tampa de proteção contra intempéries (Opcional)